本周一(11月18日),美国四大网约车公司之一的Juno宣布,将在当日下午6点停止营业。

Juno于2016年在纽约成立,2017年以2亿美元的价格被以色列网约车公司Gett收购。今年3月Juno被曝正在寻找买家,每天100万美元的支出让其不堪重负。

周一早上,Juno在其应用软件上向用户发布了停业信息。公司网站上说,之所以停业是“因为市场形势的不断改变”。

Gett指责称,纽约市在年初施行的错误规定是Juno停业的罪魁祸首。纽约市2019相关规定对各约车服务商车数,以及司机免费乘车或车内无付费乘客的营业次数做了限制。

成立之初,Juno曾宣称将“对抗Uber”,计划用最好的司机,给予他们合理的报酬,打造积极的司机-平台关系,并最终提高用户体验。Uber和Lyft是约车市场两大巨头。

据报道,Gett称已经与Lyft达成战略伙伴关系,并计划重点帮助企业用户与Lyft连线搭桥。据悉,Gett企业用户数量到1.5万。

前司机Harry Campbell目前运营着一个“拼车人”博客,旨在分享拼车的方方面面。他称赞道,Juno为司机造了一座“希望的灯塔”——它佣金低,且允许司机接受小费,还提供了其他鼓励性措施和选项。

但一旦用光了折扣优惠,Juno就无法让用户继续使用这一款新的打车软件——他们很难舍弃用惯了的Lyft和Uber。

Campell在邮件里说:“我想这就是拼车行业的先来后到。在Uber和Lyft发展得还不错的情况下,很难在行业立足。”

周一,Juno用户被告知将来可改用Lyft拼车。据悉,Lyft新用户将获得25美元的账户余额。

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